Автомобиль мыктарынын жана бурамасынын негизги абалы
Азыркы учурда, Кытайдын автомобиль тырмактары жана бурама ишканалардын көз карандысыз инновациялык жөндөмү начар, көпчүлүк продукциялар чет өлкөлөрдү туурайт, бизде оригиналдуу жетишкендиктер, көз карандысыз интеллектуалдык менчик укуктары, бренддер жана буюмдар жок, ошондой эле натыйжалуу илимий жана технологиялык инновациялык системанын жоктугу;Автомобиль мыктарын жана бурама материалдарын изилдөөнүн негизги технологиялык изилдөөлөрү начар, атайын материалдар аз, өндүрүш экономикалык масштабга жетүү кыйын, материалдык техникалык стандарттар башаламан, негизги техникалык маалыматтар жана тармактык статистикалык маалыматтар начар.
Менин өлкөмдүн автомобиль өнөр жайы менен салыштырганда, автомобиль мыктары жана бурамалар ишканалардын өнүгүшү жай, бекиткич мык жана бурамалар ишканалардын негизги мотор заводуна тиркелет,
Жабдуулардын жана тестирлөөнүн деңгээли артта калган.Азыркы учурда, автомобиль мыктары жана бурама жабдуулар жана сыноо үчүн жогорку талаптарды койду.Менин елкемдун автомобиль мыктары жана винттери боюнча бул тармакта салыштырмалуу кубаттуу мумкунчулуктору бар бир нече биргелешкен ишканаларды кошпогондо, кепчулук ишканаларда бул жагынан, езгече сапат жагынан кемчилик бар.Туруктуулук күчтүү эмес.Бул абалда, OEMдер унаа мыктары жана бурама үчүн жогорку жана жогорку сапатка талаптарга ээ.
Кытайдын автомобиль мыктары жана бурама индустриясынын ажырымы
Концептуалдык ажырым бар.Глобалдык эң сонун унаа мыктары жана бурама берүүчүлөрдүн эксплуатация жана башкаруу жагынан жетектөөчү идеологиясы OEM'лерге бекиткичтерди өндүрүүдө кездешкен көйгөйлөрдү чечүү үчүн дизайн, өндүрүш, сатуу, тейлөө жана логистика боюнча ар тараптуу колдоо көрсөтүү болуп саналат.Өнөр жайдын бүгүнкү конвейеринде 70%дан ашык жумуш жүгү дагы эле болт жана гайкаларды буроодо.Натыйжада, камсыздоочу бекитүү маселесин чечүү үчүн OEM үчүн ар тараптуу колдоо көрсөтө алабы же жокпу, абдан маанилүү.
Посттун убактысы: 09-февраль 2023-ж