Автомобиль мыктарынын жана бурамасынын негизги абалы
Азыркы учурда, Кытайдын унаа мык жана бурама ишканалардын көз карандысыз инновациялык жөндөмдүүлүгү начар, көпчүлүк буюмдар чет өлкөлөрдү туурайт, бизде оригиналдуу жетишкендиктер, көз карандысыз интеллектуалдык менчик укуктары, бренддер жана буюмдар жок, ошондой эле натыйжалуу илимий жана технологиялык инновациялык системанын жоктугу;Автомобиль мыктарын жана бурама материалдарын изилдөөнүн негизги технологиялык изилдөөлөрү начар, атайын материалдар аз, өндүрүш экономикалык масштабга жетүү кыйын, материалдык-техникалык стандарттар башаламан, негизги техникалык маалыматтар жана тармактык статистикалык маалыматтар начар.
Менин өлкөмдүн автомобиль өнөр жайы менен салыштырганда, автомобиль мыктары жана бурамалар ишканалардын өнүгүүсү жай, бекиткич мык жана бурамалар ишканалардын негизги мотор заводуна тиркелет,
Жабдуулардын жана тестирлөөнүн деңгээли артта калган.Азыркы учурда, автомобиль мыктары жана бурама жабдууларга жана сыноолорго жогорку талаптарды койду.Менин елкемдун автомобиль мыктары жана винттери боюнча бул жагынан кубаттуу мумкунчулуктеру бар бир нече биргелешкен ишканаларды эсепке албаганда, кепчулук ишканаларда бул жагынан, езгече сапат жагынан кемчилик бар.Туруктуулук күчтүү эмес.Бул абалда, OEMдер унаа мыктары жана бурама үчүн жогорку жана жогорку сапатка талаптарга ээ.
Кытайдын автомобиль мыктары жана бурама индустриясынын ажырымы
Концептуалдык ажырым бар.Глобалдык мыкты унаа мыктары жана бурама берүүчүлөрдүн эксплуатациялоо жана башкаруу жагынан жетектөөчү идеологиясы OEM'лерге бекиткичтерди өндүрүүдө кездешкен көйгөйлөрдү чечүү үчүн дизайн, өндүрүш, сатуу, тейлөө жана логистикада ар тараптуу колдоо көрсөтүү болуп саналат.Өнөр жайдын бүгүнкү конвейеринде 70%дан ашык жумуш жүгү дагы эле болт жана гайкаларды буроодо.Натыйжада, камсыздоочу бекитүү маселесин чечүү үчүн OEMге ар тараптуу колдоо көрсөтө алабы же жокпу, абдан маанилүү.
Посттун убактысы: 09-февраль 2023-ж